Análise teórica e experimental de um motor monocilíndrico ciclo otto

Abstract

Esse trabalho teve por finalidade o desenvolvimento e validação de uma planilha em Excel para a simulação de um motor ciclo Otto. Foram aplicados nessa planilha dados de motores ciclo Otto, no qual obtive-se resultados próximos aos contidos em literatura, validando assim a rotina de cálculo do Excel. Foi simulado nessa planilha o desempenho do Motor Honda a gasolina MotoMil MG-1200 CL. Para comparar os dados teóricos com os dados obtidos experimentalmente foram desenvolvidos ensaios termodinâmicos do mesmo motor. Nos ensaios termodinâmicos realizados em laboratório houve uma sobrecarga de corrente e não foi possível alcançar a potência nominal do motor dada em manual, mas através dos dados coletados para as cargas de 0, 150, 300, 400 e 500 W foi possível calcular os torques e as pressões médias efetivas de frenagem para cada carga e compará-los com o encontrado na planilha. Observou-se, através dos gráficos gerados, que o torque e a pressão média efetiva de frenagem experimentais possuem tendência a alcançar os resultados encontrados na planilha. Se no ensaio tivesse ocorrido o alcance da potência nominal do motor os valores experimentais e teóricos estariam próximos.